Ztráta výkonu je přísně zakázána
Baterie elektrického vyhlídkového vozu je přísně zakázána při skladování ve vybitém stavu. Stav výpadku proudu znamená, že elektrický vyhlídkový vůz není po delší době používání (po jednom měsíci) včas nabit. Když jsou baterie skladovány ve vybitém stavu, pravděpodobně dojde k sulfataci. Krystaly síranu olovnatého přilnou k destičkám a blokují iontové kanály, což má za následek nedostatečné nabíjení a sníženou kapacitu baterie. Čím delší je doba nečinnosti ve vybitém stavu, tím závažnější bude poškození baterie. Při nečinnosti vyhlídkového vozu by se proto měl jednou za měsíc dobít, aby se lépe udržela snížená kapacita baterie.
Pravidelná prohlídka
Pokud během používání náhle během krátké doby výrazně poklesne cestovní dosah vyhlídkového vozu, je pravděpodobné, že je problém s alespoň jednou baterií v bateriovém bloku. V tuto chvíli byste měli zajít do nejbližšího místa údržby elektrických vozidel nebo změřit čas pomocí multimetru a přestat vozidlo používat. Pak jděte do výrobního a prodejního centra elektrických vyhlídkových vozů nebo do oddělení údržby agenta pro kontrolu, opravu nebo montáž. To může relativně prodloužit životnost baterie a v největší míře ušetřit peníze.
Vyvarujte se vybíjení vysokým proudem
Při startování elektrického vyhlídkového vozu, převážení osob nebo při jízdě do kopce se snažte vyhnout bouchnutí do vozidla, abyste zrychlili, což by způsobilo okamžitý velký výboj proudu. Vysoký proudový výboj může snadno vést k tvorbě krystalů síranu olovnatého, a tím k poškození fyzikálních vlastností bateriových desek.
Doba nabíjení
Během používání by měla být doba nabíjení přesně uchopena podle skutečné situace a frekvence nabíjení by měla být stanovena s ohledem na obvyklou frekvenci používání a ujeté kilometry. Po úplném nabití nabijte baterii, pokud je doba provozu krátká. Doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá, jinak dojde k přebití a zahřátí baterie. Přebíjení, nadměrné vybíjení a podbíjení zkracuje životnost baterie.
Zabraňte teplu zástrčky
Uvolněná 220-voltová zástrčka nebo výstupní zástrčka nabíječky, oxidace povrchu kontaktů atd. způsobí zahřátí zástrčky. Pokud je doba ohřevu příliš dlouhá, způsobí to zkrat zástrčky nebo špatný kontakt, poškození nabíječky a baterie a zbytečné ztráty. Proto, když je zjištěna výše uvedená situace, je třeba včas odstranit oxidy nebo vyměnit konektor.
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách
Udržujte tlak v pneumatikách na správném tlaku; tlak v pneumatikách se musí kontrolovat každé dva týdny nebo alespoň jednou měsíčně;
Nesprávný tlak v pneumatikách způsobí spotřebu energie, krátký kilometrový proběh, snížení jízdního komfortu, snížení životnosti pneumatik a snížení bezpečnosti jízdy.