Jaké jsou typy elektrických vozidel?

Mezi typy elektrických vozidel patří: čistě elektrická vozidla (BEV) a hybridní elektrická vozidla (HEV), přičemž oba používají elektromotory k pohonu kol, napájení baterií (kromě olověných baterií) a externí nabíjecí zásuvky. Vozidla s palivovými články (FCEV) jsou také typem elektrického vozidla, které k pohonu vozidla využívá elektrickou energii.
1. Čistě elektrická vozidla:
Čistě elektrická vozidla jsou poháněna dobíjecími bateriemi (jako jsou olověné baterie, nikl-kadmiové baterie, nikl-metal hydridové baterie nebo lithium-iontové baterie) a poháněny elektromotory. Jeho napájecí systém se skládá hlavně z napájecí baterie a hnacího motoru. Elektrická energie se získává odběrem energie ze sítě nebo výměnou baterie.
2. Hybridní vozy:
Slovo hybrid pochází z řečtiny a jeho původní význam je „dva zdroje nebo smíšené zdroje“. V automobilovém průmyslu je definován jako vozidlo vybavené dvěma typy pohonu (energetické typy) a dvěma budkami. Různí výrobci vozidel obvykle vycházejí z kombinace spalovacího motoru a elektromotoru s palivovou nádrží a baterií jako zdrojem energie. Hlavní výhodou hybridního pohonného ústrojí s oběma typy pohonu je nízká spotřeba paliva, přičemž elektromotor podporuje spalovací motor ve všech nepříznivých provozních rozsazích. Navíc lze dobře doplňovat výkonové charakteristiky starších elektrických strojů a spalovacích motorů, neboť vyšší točivý moment elektrického stroje může optimálně doplňovat menší točivý moment spalovacího motoru. Protože elektromotor může fungovat jako startér i generátor, startér a generátor odpadá. Systémy rekuperace brzdné energie mohou navíc hrát aktivní roli při snižování opotřebení brzd.
3. Vozidlo s palivovými články (FCEV):
Vozidlo s palivovými články (FCV) je vozidlo poháněné elektřinou generovanou palubním zařízením s palivovými články. Pomocí vodíku jako paliva v palivovém článku reaguje s kyslíkem v atmosféře a vytváří elektrickou energii pro pohon motoru. Elektromotor pohání mechanickou převodovou strukturu v autě a poté pohání související mechanické struktury na přední nebo zadní nápravě vozu, aby pracovaly, čímž pohání elektromobil vpřed.